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（吉隆坡综合讯）马来西亚在吉隆坡兴建一条全长9.7公里的防洪汽车隧道，希望能纾缓吉隆坡的水灾及交通堵塞问题。
公共工程部长三美威鲁说，这个防洪汽车隧道（Stormwater Management and Road Tunnel，简称SMART）工程自2003年初动工以来，已完成94％。
他说，这个世界首创的工程(上层为3公里的汽车通道，下层为9.7公里防洪水道)将在6月完工，但汽车通道在3月底完成后，将预先开放通车，让公众免费试用一个月。不过，这条通道禁止电单车和罗厘使用。内阁已批准汽车通道须征收过路费，但收费率还未定夺。
他指出，该计划去年获得探索频道的“超级工程”(Extreme Engineering)进行特别报道，而引起全球瞩目。
他相信隧道启用后，除有助于解决吉隆坡水灾问题，也疏解隆芙大道及新街场路通往市区的交通阻塞问题。
他说，整个计划耗资19亿3300万令吉(约9亿新元)，政府拨款13亿1200万令吉，其于6亿多令吉由建筑商金务大(Gamuda)和马矿业(MMC)承担；此工程的特许经营权期限为40年。
对于政府是否也在其他州如柔佛兴建防洪隧道的问题，他说，政府会依据当地情况考虑。
询及当局没有测试防洪隧道，他说，目前科技发达，他相信用电脑模拟测试与实际发生的情况相差不远，所以政府不要耗费巨资“制造”一场水灾来测试。
水利灌溉局吉隆坡防洪计划主任阿布拉汉说，该隧道能够在暴雨中疏导300万立方米的雨水至蓄水池及河流。300万立方米的雨量是百年才会出现一次，因此该隧道完成后将能应付像1949及1971年吉隆坡所发生的大水灾。
他解释说，雨量一旦少于70万立方米，当局不需要通过隧道排水，雨量一旦超过70至150万立方米，洪水便透过隧道底层排水，而雨量超过150万立方米时，汽车通道才会全面关闭，以疏导洪水至蓄水池。
