5年内重大项目一半以上由外资、民资兴建
江西新近制订《推进基础设施对外开放工作方案》，明确该省基础设施利用外资增长率每年在50％以上，并力争5年内重大项目一半以上由外资、民资兴建。
据江西省发改委有关人士介绍，为加速推进江西基础设施的对外开放，江西将加快建立基础设施特许经营管理制度，通过特许经营权招投标选择投资者和经营者，积极吸引外资和民间资本参与建设和经营。
按照方案的要求，公路方面：九江至瑞昌、隘岭至瑞金、萍乡至洪口界高速公路将采取特许经营方式对外招商；九江至景德镇高速公路和泰和至井冈山高速公路将通过竞拍转让部分股权；扩建320国道高安—万载—宜春一级公路，105国道丰城至樟树、樟树至吉安、吉安至赣州一级公路，将分段或整体转让投资经营权。铁路方面，向塘经抚州至福建方向的铁路将作为合资铁路推出。此外，九江长江二桥将采取外商独资或外商参股的方式建设。
方案还要求，已批准的抚州、上饶、新余、鹰潭、南康、瑞金6个城市新建垃圾处理项目，将采用合资、独资、BOT等方式对外招商；计划建设的南昌红谷滩、南昌象湖、吉安螺子山等污水处理工程，初步要求全部引进外资兴建；江西各设区市已建成的垃圾、污水处理项目将捆绑招商，赋予经营收费权。
（中华工商时报）
