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数千名旅游观光客一起涌向多德卡尼斯群岛和基克拉迪群岛度假，Kathimerini报导显示，为满足这些旅游胜地观光客们的用水需求，用水量与过去十年相比提高了将近十倍，与此同时，由国际商船部门提交上来的一份建议书这样写道：一些油轮拥有者们正在要挟州政府和当地居民。
许多没有显著水自给能力的爱琴海小岛也都受到观光者们的欢迎，因此政府需要从陆地和其它岛屿上航运水源才行。大多数小岛的水源费用和输送费用都是由州政府承担的。
1997年，这些费用平均达到120万欧元。2007年，向各小岛航运水源的费用增至1120万欧元。
在这十年期间，输水量一直在不停地增长，近期的输水量已达到了原先的三倍之多，从48万9千立方米至180万立方米。
基克拉迪群岛的Amorgos,Koufonisia,Kimolos,Irakleia,Schinousa,Folegandros,Tinos,Sikinos,
Thirasia,Donousa和Milos小岛的水源供给都是由雅典水源公司（简称EYDAP）提供的。水源都是通过油轮从Lavrion港口运出的。
多德卡尼斯群岛Agathonisi,Leipsoi,Megisti,Nisyros,Patmos,Symi,Halki,Palaionisos和Pserimos小岛的水源供给则来自于罗德斯岛的井水，同时也是通过海路运输送达。
随着旅游人数的增长，各岛上对水源的需求量也逐渐进入了八月份的最高峰。
商船部为向多德卡尼斯群岛输水每立方米大约要支付5欧元，同时向基克拉迪群岛海路运输水源则需要8.3欧元每立方米。
给人们感觉，商船部更乐于将航运水源的合同授予一家公司，以提高价格。
“公众日常的必需用水的需求，不能被用于要挟或给州政府及当地居民们施加压力。”国家条款于上月发表的一则声明中称。
许多岛屿已经开始寻求可建立脱盐工厂的地方，以缓解用水压力、提供自给。
